Bewering en feit 6.
Bewering:
“Er zijn geen verbindingen met de bestaande stad. Daarom is bouwen in Rijnenburg niet wenselijk.”
Feit:
Bestaande en nieuwe verbindingen (inclusief OV- en fietsverbindingen) zullen ervoor zorgen dat Rijnenburg kan functioneren als een zelfstandige wijk én als onderdeel van Utrecht als tienminutenstad. Met als bonus voor heel Utrecht toegang tot extra recreatie- en sportvoorzieningen (waaronder een roeibaan).
'Tienminutenstad'
Als we uitgaan van 30 duizend woningen krijgt Rijnenburg circa 80 duizend inwoners. Daarmee is het vergelijkbaar met steden als Purmerend en Leidschendam-Voorburg Daar hoort uiteraard een bepaald voorzieningenniveau bij. In de basis functioneert Rijnenburg dan uitstekend zelfstandig. Als onderdeel van Utrecht voldoet Rijnenburg meteen aan een belangrijke ambitie van de RSU2040: het is in zichzelf een tienminutenstad.
Tegelijk moet Rijnenburg uiteraard een volwaardig onderdeel worden van de stad Utrecht, compleet met goede OV- en fietsverbindingen. Door Rijnenburg ook te gebruiken voor nieuwe recreatie- en sportvoorzieningen (waaronder een roeibaan) biedt de wijk niet alleen een oplossing voor de krapte op de woningmarkt. Rijnenburg zorgt ook voor meer voorzieningen ten behoeve van de bestaande stad.
Tegelijk moet Rijnenburg uiteraard een volwaardig onderdeel worden van de stad Utrecht, compleet met goede OV- en fietsverbindingen. Door Rijnenburg ook te gebruiken voor nieuwe recreatie- en sportvoorzieningen (waaronder een roeibaan) biedt de wijk niet alleen een oplossing voor de krapte op de woningmarkt. Rijnenburg zorgt ook voor meer voorzieningen ten behoeve van de bestaande stad.